“Fissione nucleare impraticabile e costosa. Un’Italia 100% rinnovabile è...

“Fissione nucleare impraticabile e costosa. Un’Italia 100% rinnovabile è possibile”
L’integrazione di eolico e solare come chiave della decarbonizzazione. Nell’anniversario di Fukushima il Network 100% Rinnovabili, dati alla mano, spiega perché l’energia atomica è obsoleta

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A Pomaia (Pisa) il primo monastero buddhista tibetano in Italia

A Pomaia (Pisa) il primo monastero buddhista tibetano in Italia
Il Dalai Lama: “La vera felicità non consiste nel possedere denaro o potere, ma nel raggiungere la pace interiore. Se avete la pace mentale, sarete felici giorno e notte."

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Motus-E: in Italia 64.400 punti di ricarica per auto elettrica

Motus-E: in Italia 64.400 punti di ricarica per auto elettrica
Nonostante il ritardo nelle vendite di auto elettriche, l'Italia tra i Paesi più virtuosi d'Europa nell'infrastruttura per i veicoli a batteria. La Lombardia prima regione per colonnine davanti a Lazio e Piemonte. Tra le città Roma, Milano e Napoli al top

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Rinnovabili, l’Italia bocciata: "Ritardo di otto anni sugli obiettivi di...

Rinnovabili, l’Italia bocciata:
Il nuovo report Legambiente fa luce sugli ostacoli rispetto all'obiettivo 80 gigawatt al 2030. Male Valle d'Aosta, Calabria e Sardegna. Segnali positivi da Lombardia e Lazio. Anche Bankitalia bacchetta: "Misure insufficienti per centrare obiettivi europei"

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Mobilità: Italia in prima linea nello sviluppo di nuove batterie

Mobilità: Italia in prima linea nello sviluppo di nuove batterie
Lunedì 14 aprile la prima edizione dell’evento sull’industria dei dispositivi di accumulo elettrico. A seguire, 15 e 16 aprile, anche la fiera internazionale “E-Tech Europe” sull’elettrificazione dei veicoli.

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Studio VertiMovers: il futuro dell’auto in Italia passa sempre più per il...

Studio VertiMovers: il futuro dell’auto in Italia  passa sempre più per il GPL e l’ibrido
Il mercato delle auto elettriche nello scenario clienti Verti mostra una leggera flessione, forse frenato da fattori strutturali, come il costo ancora elevato e la percezione di un’infrastruttura di ricarica insufficiente.

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