Volkswagen Atlas, dopo dieci anni arriva una nuova generazione

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La nuova generazione di Volkswagen Atlas è pronta per la presentazione ufficiale, fissata per il Salone di New York
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Volkswagen richiama quasi 100.000 auto elettriche per rischio incendio alle...

ID.3, ID.4, ID.5, ID. Buzz e Cupra Born a rischio riduzione autonomia e incendio.
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Volkswagen ID.Cross: il B-SUV elettrico arriva in autunno con prezzi da...

Volkswagen ID.Cross: il B-SUV elettrico arriva in autunno con prezzi da 28.000 euro
Il nuovo SUV compatto di Wolfsburg punta a rivoluzionare il mercato con un'autonomia fino a 436 km e un prezzo competitivo.
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ID.UNYX 08, l'anima cinese di Volkswagen è già su strada

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Volkswagen rafforza la propria strategia nel mercato cinese puntando su sviluppo locale, nuove tecnologie e una rapida espansione
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Volkswagen, ecco come cambiano Caddy e Multivan nel 2026

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Volkswagen anticipa il restyling di Caddy e Multivan per il 2026: design aggiornato, interni più digitali e nuove tecnologie
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Volkswagen riorganizza Brand Core. Nuova governance e taglio dei costi

“Progressi sì, missione compiuta no”, ma con la riassegnazione delle responsabilità negli acquisti, nello sviluppo e nella produzione, oltre che con la riduzione dei costi, la divisione Brand Core (VW, Veicoli commerciali, Skoda e Seat /...
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Volkswagen ID.3 Neo, il successore dell'ID.3 debutta a metà aprile

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Volkswagen rilancia la gamma elettrica compatta con un nuovo nome, nuova piattaforma software e funzioni prima assenti.
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Gruppo Volkswagen, 20 modelli nel 2026. La metà sono elettrici

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Il gruppo prepara un’offensiva che punta a rimontare il terreno perduto nel 2025.
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Volkswagen taglierà 50.000 posti di lavoro in Germania entro il 2030

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Volkswagen taglierà 50.000 posti di lavoro in Germania entro il 2030 a causa del calo dei profitti, superando l’accordo con i sindacati raggiunto a fine 2024. L’annuncio è contenuto in una lettera dell’amministratore delegato Oliver Blume...
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Volkswagen, utili dimezzati nel 2025. Tra dazi, ristrutturazioni e crisi...

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La stabilità dei volumi, ossia 9 milioni di veicoli commercializzati nel corso del 2025, è bastata al gruppo Volkswagen per mantenere quasi invariato il giro d’affari a 321,9 miliardi (-0,8%), ma non l’utile operativo, crollato di oltre il...
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